8月10日14：00，經(jīng)過15個多小時的澆筑，由中鐵大橋局承建的南昌市繞城高速公路西二環(huán)TJ3標(biāo)段東陽特大橋連續(xù)梁0號塊順利完成澆筑，標(biāo)志著全線首個連續(xù)梁0號塊澆筑完成。
東陽特大橋全長3986.5米，為全線最長橋梁，橋?qū)?3.5米，共計114跨，也是西二環(huán)高速項(xiàng)目TJ3標(biāo)段控制性工程之一，其建設(shè)進(jìn)度對推動整個項(xiàng)目建設(shè)具有重大意義。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此次澆筑完成的標(biāo)段最大跨度60+2*90+60米連續(xù)箱梁右幅83號主墩0號塊，長12米、高5.5米，寬16.55米，混凝土使用方量為433.6立方米，采用支架現(xiàn)澆的施工工藝，施工過程中存在澆筑難度大、施工時間長、安全風(fēng)險高等情況。該連續(xù)梁“0號塊”順利澆筑完成，標(biāo)志著東陽特大橋轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。為了確保此次連續(xù)梁0號塊順利澆筑，在南昌市建投集團(tuán)的統(tǒng)一部署下，施工單位精心組織，多次進(jìn)行施工技術(shù)交底，明確從支架搭設(shè)到模板安裝、鋼筋幫扎等各個工序、環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，確保澆筑過程中的安全質(zhì)量有序可控。
